一段時(shí)間以來，國際石油巨頭英國石油公司（BP）業(yè)績(jī)低迷，股價(jià)持續(xù)下滑，引發(fā)其或被收購的傳聞不斷。歐美不少媒體已經(jīng)明確將殼牌、雪佛龍、埃克森美孚、道達(dá)爾能源等西方石油巨頭列為潛在收購者，并在為這些企業(yè)收購BP算經(jīng)濟(jì)賬。不過，筆者認(rèn)為，至少在短期，BP被上述西方石油巨頭收購或者合并的可能性不大，至于會(huì)不會(huì)有其他收購者出現(xiàn)，尚未可知。

BP的財(cái)務(wù)狀況確實(shí)糟糕，但其的確是優(yōu)秀資產(chǎn)。目前，BP市值已跌至781億美元，但其不含負(fù)債的總資產(chǎn)規(guī)模高達(dá)2800億美元以上，其天然氣資產(chǎn)更是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。據(jù)瑞銀集團(tuán)分析，BP在墨西哥灣和美國頁巖領(lǐng)域的油氣資產(chǎn)總值高達(dá)820億美元，單單是這部分資產(chǎn)的價(jià)值就已超出公司的整體市值。

不過，BP被收購的阻礙也非常多。首先，BP背負(fù)的債務(wù)也高達(dá)770億美元，給收購增加了一道門檻。對(duì)各潛在收購方來說，也有不同的因素阻滯收購。比如，對(duì)于潛在最可能的收購者殼牌，其資金不成問題，締造歐洲最大油氣巨頭的想法也很美好。但是，分析師表示，在某些市場(chǎng)，殼牌和BP兩家公司合并后的市場(chǎng)份額可能高到足以引發(fā)壟斷擔(dān)憂，甚至可能需要出售資產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)合并。這意味著合并進(jìn)程必然曠日持久。此外，殼牌和BP兩家的企業(yè)文化迥異，收購后可能需要數(shù)年時(shí)間進(jìn)行業(yè)務(wù)整合。同時(shí)，殼牌收購BP可能會(huì)引發(fā)大規(guī)模裁員，這將對(duì)英國政府造成難以承受的政治壓力。這都可能阻滯收購發(fā)生。

美國油氣巨頭?？松梨谂c雪佛龍也有收購BP的意愿。然而，分析認(rèn)為，美國企業(yè)要收購歐洲企業(yè)不僅要面對(duì)美歐政治問題，還要考慮后續(xù)企業(yè)管理、業(yè)務(wù)整合等多方面問題，地理位置相差太遠(yuǎn)對(duì)解決這些問題有百害而無一利。因此，BP的資產(chǎn)對(duì)于?？松梨谂c雪佛龍是否有足夠吸引力仍是未知數(shù)。

據(jù)傳，另外兩家有財(cái)力和意愿收購BP的企業(yè)是道達(dá)爾能源和阿布扎比國家石油公司（ADNOC）。BP旗下的天然氣資產(chǎn)同樣對(duì)法國巨頭道達(dá)爾能源很有吸引力。不過，目前道達(dá)爾能源在資本市場(chǎng)的主要精力放在回購自家股票上，基本不會(huì)推動(dòng)BP的收購。此外，分析人士稱，鑒于特朗普政府對(duì)可再生能源的政策，道達(dá)爾能源恐怕無意收購BP的煉油業(yè)務(wù)、美國頁巖油業(yè)務(wù)與美國海上風(fēng)能的業(yè)務(wù)。至于ADNOC，和美國的?？松梨凇⒀┓瘕堃粯?，政治問題將成為收購的掣肘。