盡管化工行業(yè)在歐洲得到前所未有的重視，但目前市場仍深陷困境，短期難見曙光。9月22日至25日，在德國柏林舉行的第59屆歐洲石化協(xié)會(EPCA)年會上，歐洲化工行業(yè)情緒依舊悲觀。歐洲化工理事會(Cefic)總干事馬爾科·門辛克坦言，當前歐洲化工行業(yè)正處于“極具挑戰(zhàn)性的時期”，只有產能整合與《化工行動計劃》快速落地才可能拯救歐洲化工行業(yè)。

　　產能整合是復蘇關鍵

　　歐洲化工行業(yè)的大范圍產能關停已不容忽視。英力士集團位于安特衛(wèi)普的“一號項目”預計2027年初投產，這一新增產能將不可避免地將對歐洲現有剩余產能造成沖擊。

　　門辛克表示：“當你看到一些投產年限并不長的裝置也被關停時，就意味著我們必須高度警惕了，目前這樣的案例已出現多起。很明顯，歐洲化工行業(yè)必須先完成產能重組與整合，才有可能迎來真正的好轉。復蘇終將到來，但2026或2027年大概率無法實現，最早可能要等到2028年。”

　　門辛克將歐洲經濟復蘇曲線比作“浴缸型”，而非“V型”或“U型”。他指出：“我們正處于市場底部漫長而平緩的階段，但情況終將改善，不會一直惡化下去?！?/p>

　　政策落地是緊迫任務

　　歐盟委員會推出的《化工行業(yè)行動計劃》為行業(yè)提供了支持，化工行業(yè)與汽車、制藥、國防、鋼鐵一起被列為歐洲“關鍵戰(zhàn)略性行業(yè)”。

　　門辛克指出：“這份行動計劃包含了所有正確的要素，但當前的核心挑戰(zhàn)在于，政策體系能否快速落地執(zhí)行。面對當前不斷發(fā)生的產能關停，加快行動計劃的落地已成為眼下最緊迫的任務?！?/p>

　　盡管新的立法計劃已出臺，卻并未能阻止歐洲化工產能的持續(xù)退出，部分業(yè)內人士對歐洲化工行業(yè)的未來仍持悲觀態(tài)度。門辛克坦言：“奮戰(zhàn)在化工行業(yè)一線的從業(yè)者都在苦苦支撐。我們目睹著工廠關停、人們失去工作。”

　　行業(yè)政策的落地效率正備受關注。同期由德國化學工業(yè)協(xié)會(VCI)舉行的邊會上，科思創(chuàng)公司首席執(zhí)行官、同時擔任德國化工協(xié)會主席的馬庫斯·斯泰萊曼表示：“德國總理及其內閣關注的方向是正確的，但行動需要更快、更有力。我們需要真正的改革，并且要快，既要解決短期問題，也要為長期需求找到出路?！?/p>

　　下游市場是潛在曙光

　　在籠罩行業(yè)的重重陰霾中，下游市場需求與歐洲5.15億消費者構成的龐大市場，或許是為數不多的潛在曙光。

　　門辛克表示：“我認為，我們仍在受新冠疫情引發(fā)的沖擊余波影響，這種影響可能還會持續(xù)一段時間。化工行業(yè)與汽車行業(yè)息息相關，汽車行業(yè)繁榮時，化工行業(yè)也會隨之增長;同樣，當建筑業(yè)開始復蘇時，化工行業(yè)也會跟著回暖?！?/p>

　　盡管歐洲一直以“創(chuàng)新能力”定義自身優(yōu)勢，且目前尚未失去這一競爭力，但門辛克仍告誡：“化工行業(yè)絕不能自滿?！北M管整體需求前景黯淡，但化工行業(yè)仍存在結構性的“剛性需求”，而哪個地區(qū)能滿足這些需求成為本屆EPCA年會討論的核心議題。

　　當前地緣政治緊張局勢加劇，全球范圍內的重大沖突持續(xù)發(fā)酵，歐洲內部的政治分歧也日益凸顯。但門辛克認為，部分問題的解決方案或許就在“本土”，歐洲前進的唯一道路，就是先解決好本土的問題。